Ftakar kif ħassejt meta xtrajt l-ewwel rota tiegħek? Dik hija r-rota ġdida fjamanta li kont qed tistenna u toħlom dwarha. Jidher li qed itir 'il quddiem waħdu. Tista 'tħoss ir-reazzjoni tagħha għal kull moviment u manipulazzjoni. Tgħammarha u taraha titjieb. Ftakar meta ħlomt biċ-ċikliżmu l-ġurnata kollha fi tmiem il-ġimgħa biex tesplora traċċi tal-foresti jew rotot tal-belt? U flok teżawrixxi, jimliek bl-enerġija. Din hija motivazzjoni!

U ara issa, ir-rota maħbuba tiegħek darba hija mgħottija bit-trab. Dan il-ħabib b’żewġ roti jieqaf aktar u aktar, u inti toħroġ u venture dejjem inqas ta’ spiss. Jidher li jaqbeż minn fuq il-ħotob m'għadux daqshekk pjaċevoli, li ma jkollokx il-kunfidenza biex terġa' titla' dik l-għoljiet ladarba maħkuma. Forsi r-rota saret itqal, jew forsi mhux qed idur bla xkiel. Imma fl-istess ħin, ma tieqafx tħobb ir-rota, hija simbolika għalik, kienet passatemp, iġġiblek emozzjonijiet u memorji bla paragun – tant tkun familjari magħha mal-intimità. Imma x'ġara eżattament? Kif nista 'nikseb il-passjoni antika tiegħi lura?

Forsi wasal iż-żmien li nwessgħu l-orizzonti tagħna? Issir dilettant tar-roti veru jfisser li tkun miftuħ għal kull tip ta 'roti fl-industrija moderna tar-roti. Wara kollox, ir-roti huma għodda għall-interazzjoni mad-dinja. Roti differenti jeħduk f'livelli differenti ta 'realtà, kull darba li jieħdu f'natura ġdida sħiħa. Forsi kont qed taħseb biex tixtri rota friska u ssuqha għall-bqija ta’ ħajtek. Iżda rkib bikes differenti jagħtik sens distint ta 'differenza, li jippermettilek tgawdi l-karatteristiċi individwali tagħhom. Qisu tmur f'ristorant eżotiku fancy, hemm splużjoni ta' taste buds, il-qawmien ta' taste buds ġodda u x-xewqa li terġa' lura d-darba li jmiss... imma xorta waħda, xorta waħda tajjeb li tmur għall-burger favorit tiegħek wara.

Jekk taħseb li taf ir-rota tajjeb ħafna u xejn ma jissorprendik, fuq xiex għandek tiffoka? Imbagħad ibda b'xi ħaġa li ma stajtx qabel li tkisser il-preġudizzji tiegħek u tiftaħ id-dinja taċ-ċikliżmu b'modi ġodda. Allura, ejja nibdew.

Ir-roti elettriċi huma t-tendenza ta 'żvilupp futur. Hemm roti tal-belt u roti sportivi. Dak it-tip ta 'rota bil-mutur hub, mhux se niddiskutuh għalissa. Iżda mid-motor bikes huma storja differenti. Is-sewwieq jipprovdi biss għajnuna meta tagħfas il-pedali, tista 'tiddetermina l-ammont ta' għajnuna lilek innifsek, u hemm diversi modi għalik minn fejn tagħżel. Roti elettriċi jistgħu jagħtuk sewqan, veloċità u eċċitament bla preċedent. Qatt ħlomt bl-eċċitament ta 'inżul kostanti? Imbagħad qabbad fuqha! Ir-roti assistiti elettriċi jippermettulek "sostni għan-niżla" fi kwalunkwe terren. Int tkun immedjatament mgħaddas fl-eċċitament tas-sewqan. Int saqt kull biċċa art b’ħila kbira. Issa l-veloċità m'għadhiex problema, il-ħaġa prinċipali hija l-kontroll tekniku. Int impenjat bis-sħiħ, għajjien, iżda kuntent, u trid tkompli rkib. Is-sewqan elettriku jista 'jelimina l-uġigħ tal-irkib u t-tixbit fuq distanzi twal, sabiex tkun tista' tesperjenza biss il-kumdità u l-pjaċir tal-irkib. Xettiċi u konservattivi li jgħidu li l-e-bikes m’għadhomx roti reali, ħallihom imorru ‘l quddiem għax ma jafux x’qed jitilfu. Fil-fatt, din hija t-tendenza ġenerali. Eluf ta 'nies diġà qed igawdu l-ferħ li jsuqu roti elettriċi, x'qed tistenna?

Ir-roti tal-muntanji jistgħu jġibu sensazzjoni aktar qawwija u aktar vivaċi. Mgħammra b'xokk absorbers fuq ir-roti ta 'quddiem u ta' wara, huma ddisinjati għall-irkib off-road u se jagħtu spinta anke rikkieba imħawwar. Is-sistema ta 'sospensjoni tiggarantixxi l-immaniġġjar u l-kumdità fuq toroq mhux maħduma li jġiegħlek tħossok bħal supereroj. Is-sospensjoni tixrob il-ħotob, il-veloċità għan-niżla se teċita lilek, u l-binarju tal-ħmieġ iddedikat se jġiegħlek tixxenna għaliha. Hija għodda mill-aqwa biex issaħħaħ il-fiżiku tiegħek u ttejjeb il-ħiliet tal-irkib tiegħek. Magħha, tkun trid tersaq qrib in-natura aktar spiss, u l-ħajja tiegħek taċ-ċikliżmu tieħu dehra ġdida.

Roti tat-triq iġiegħlek tħossok il-maġija tal-veloċità. Ajrudinamika, rikba bla xkiel, pożizzjoni tal-ġisem, tagħmir ta 'teknoloġija għolja jagħmlu ċ-ċikliżmu xjenza eċċitanti. Il-vetturi tat-triq ikomplu jiżviluppaw u jitjiebu f’din id-direzzjoni. Biker fit-triq għall-ewwel darba jinduna b'dan immedjatament, u jħossha f'kull muskolu f'ġisem tiegħek, xejn ma jitqabbel ma 'rota tal-muntanji kollha. Ir-roti jduru waħedhom bħal arloġġi, u r-rota gallops fl-arja bħal xfafar. Agħżel triq b'xenarju aktar sabiħ u itlaq lejn inżul ix-xemx.

Dak ir-rota mit-trails kollha fil-qrib u qatt ma ridt li tkun separat mir-rota tiegħek għal mument? Iżda ċ-ċikliżmu fil-muntanji fil-belt jista’ jiddiżappuntak għax huwa divertenti daqs ir-rikba ta’ quad bike lejn it-teatru. Ir-rota tal-belt moderna hija rota scalper vera qodma. Int ser tinsa s-subways sweltering u l-konġestjonijiet tat-traffiku, u ċ-ċikliżmu minn u lejn it-tluq mix-xogħol isir il-ħin favorit tiegħek tal-ġurnata. Il-belt se turi l-aħjar minnha. Il-waqfa għall-ikla tiegħek se tkun l-iskuża tiegħek biex taħrab mill-uffiċċju sweltering, sing lejn ir-ristorant favorit tiegħek, u tieqaf tordna takeout. Din ir-rota tiġi wkoll ma 'fenders twal u gwardji tal-katina biex iżżomm il-ħwejjeġ għeżież tiegħek nodfa. Ittejjeb il-kwalità tal-ħajja tiegħek b'dawn id-dettalji ċkejkna, sabiex żgur jixraqlek. Veloċi, b'saħħithom, durabbli, ergonomiċi u sbieħ, ir-roti tal-belt iwassluk fil-post it-tajjeb fil-ħin it-tajjeb. Bonus sabiħ: Wara rikba fil-belt, meta taqleb għall-irkib tat-traċċa tal-muntanji, tħossok id-differenza, u hija doppjament divertenti u sorprendenti.

Talk dwar tajers ħoxnin. Fat bikes huma r-rejiet mhux ikkontestati tal-qasam. Beda fl-Alaska u oriġinarjament intużat bħala rota off-road. Hemm pjaċir estetiku uniku li tirkeb fuq dawn ir-roti qawwija u sbieħ. Irtubija assoluta, kumdità u moviment bla xkiel fuq ramel maħlul. Irkeb fuq tajers tax-xaħam u int l-istilla tal-ispettaklu tar-rota fil-pożizzjoni C: tajer li huwa taħt 4 pulzieri b'saħħtu u dritt għal għajnejk. Il-veloċità mhix għolja, iżda fuq l-għoljiet tista 'tħalli kompletament il-brejkijiet. Kemm jekk borra, tajn, bajjiet, jew toroq maħsula, b’tyres ħoxnin bħal dawn, lanqas biss tista’ tħoss x’inhu għaddej taħt ir-roti. U aħjar minn kollox, inti tista 'tgawdi dan is-sensazzjoni fi kwalunkwe żmien tas-sena.

Ejja ngħidu li kont fuq kull tip ta 'ċikliżmu, iżda r-ruħ u l-ġisem tiegħek għadhom qed ifittxu eċċitament. Imbagħad agħti ħarsa lejn l-aktar ġdid, ir-rota tat-triq taż-żrar. Roti tat-triq taż-żrar faċilment jassorbu ħotob minn toroq taż-żrar (kif jissuġġerixxi l-isem) u terren moderatament mhux maħdum, u jwasslu veloċità tajba kemm fuq toroq tal-asfalt kif ukoll tal-ħmieġ mingħajr ma tiġi sagrifikata l-kumdità tar-rikkieb. Forsi rota bħal din tista 'tqajjem il-passjoni tiegħek għall-irkib. Minn barra, dan it-tip ta 'rota tidher qisha rota tat-triq drop-bar, b'veloċità kemmxejn inqas, iżda struttura aktar ergonomika u aktar stabbli. It-tajers huma aktar sħaħ, il-qabda hija aktar b'saħħitha, u l-bagalji, il-flixkun tal-ilma u oġġetti oħra huma wkoll iddisinjati għal dilettanti tat-tiġrijiet fuq distanzi twal. Il-Gravel bil-personalità bla kompromessi tiegħu huwa bħal omnivore. Jista 'jmur fi kwalunkwe triq, u mhux se jwaqqaf ir-roti tiegħu quddiem kwalunkwe triq. Biss billi tirkebha tista’ tifhem tassew il-potenzjal tagħha.

Ma jimpurtax kemm tkun friska r-rota tiegħek, tillimitax ruħek għaliha u ċaħħad lilek innifsek minn esperjenzi ġodda fuq bikes oħra. Trid tkun leali lilek innifsek, mhux ir-rota tiegħek, għax għandek ħajja waħda biss. Ma jimpurtax kemm hi moderna u high-end ir-rota tiegħek meta tixtriha, il-moħħ ta’ inġinier ma jieqafx u kollox joħroġ mill-istil. Trażżanx l-għatx tiegħek għall-avventuri taċ-ċikliżmu, imma agħmel aktar b'saħħithom. Ċiklist veru għandu jkollu mill-inqas żewġ roti. Ipprova affarijiet ġodda, ħallat u qabbel stili, igawdu pajsaġġi, skopri dak li mhux magħruf, u żomm irkib.