Agħżel meta u fejn issuq

Mhux irkib f'temp ħażin iżid ħafna l-ħajja tas-sewqan, il-brejkijiet, it-tajers u l-bearings tiegħek. Naturalment, xi kultant huwa inevitabbli, imma jekk tista' tagħżel li ma tirkebx fuq trails taż-żrar imxarrba, tajn jew ikkuttunat, ir-rota tiegħek tirringrazzjak.

Jekk huwa assolutament inevitabbli jew ippjanat li rikba off-road, allura trid tikkunsidra jekk ir-rotta li tagħżel se jkollha akkumulazzjoni ta 'ilma. Pereżempju, wara xita qawwija, it-trails u t-toroq taż-żrar ikunu aktar imxarrba mit-toroq wesgħin. Aġġustament żgħir għar-rotta tiegħek se jestendi ħafna l-ħajja tas-servizz tal-ispare parts.

Naddaf id-drajv tiegħek, illubrika l-katina tiegħek

Iż-żamma tad-drivetrain tiegħek nadifa u llubrikata tista 'żżid ħafna l-ħajja tas-drivetrain. Bħala eżempju estrem, fil-każ ta 'nuqqas ta' manutenzjoni, il-drivetrain kollu tal-istess mudell huwa miksi bis-sadid wara inqas minn 1000 kilometru ta 'użu u għandu jiġi sostitwit, filwaqt li dawk li jżommuha nadifa u jużaw lubrikanti ta' kwalità għolja, biss il-katina Tista 'tuża mill-inqas 5000 kilometru.

Sabiex isegwu benefiċċji marġinali, in-nies żviluppaw żjut tal-katina differenti. Katina miżmuma tajjeb jista 'jkollha ħajja ta' servizz ta 'aktar minn 10,000 kilometru, filwaqt li komponenti oħra huma ferm lil hinn minn din il-kategorija. Jekk tħoss li t-tagħbija tal-katina hija mhux maħduma jew niexfa waqt l-irkib, allura jeħtieġ li tiġi llubrikata kemm jista 'jkun malajr. Normalment iż-żejt tal-katina huwa maqsum f'tip ta 'xama' (niexef) u tip ta 'żejt (tip imxarrab). B'mod ġenerali, iż-żejt tal-katina tat-tip tax-xama mhuwiex faċli biex jittebba 'u huwa adattat għat-tnixxif. ambjent, tnaqqas l-ilbies tal-katina; Żejt tal-katina żejtnija huwa adattat għal ambjenti mxarrba, b'adeżjoni aktar b'saħħitha, iżda huwa faċli li titħammeġ.

L-iċċekkjar ta 'l-ilbies u t-tensjoni tal-katina fil-ħin huwa punt importanti ieħor biex tipproteġi s-sistema ta' trasmissjoni. Qabel ma l-katina tiegħek tilbes u ssir itwal, għandek bżonn tissostitwiha fil-ħin, sabiex ma tħaffefx l-ilbies tal-flywheel u d-diska, jew tkisser u tikkawża ħsara imprevedibbli. Ħakkiem tal-katina ġeneralment ikun meħtieġ biex jikkonferma jekk il-katina hijiex imġebbda. Xi marki ta 'ktajjen jiġu b'ħakkiem tal-katina, li jeħtieġ li jiġi sostitwit immedjatament meta l-katina taqbeż il-linja ta' twissija tal-medda.

Implimenta manutenzjoni preventiva

Il-drivetrain huwa biss parti waħda tar-rota, affarijiet oħra bħal brackets tal-qiegħ, kuffji tal-widna, ċentri, eċċ jistgħu wkoll jiġu implimentati tindif preventiv u manutenzjoni. Tindif u lubrikazzjoni sempliċi ta 'dawn iż-żoni ta' spiss injorati, it-tneħħija ta 'żrar akkumulat u l-prevenzjoni tal-korrużjoni, se jżidu ħafna wkoll il-ħajja tas-servizz.

Ukoll, jekk il-karozza tiegħek għandha partijiet li jiċċaqalqu bħal xokkijiet jew dropper posts, trab fin jista 'jinqabad taħt is-siġill u gradwalment jagħmel ħsara lill-uċuħ ta' dawk il-partijiet teleskopiċi. Normalment il-fornituri jirrakkomandaw li partijiet simili jiġu servis f'50 jew 100 siegħa ta 'użu, u jekk ma tistax tiftakar meta kien l-aħħar servizz, definittivament wasal iż-żmien għas-servizz.

Pads tal-brejkijiet u spezzjoni tal-pads

Kemm jekk qed tuża brejkijiet tad-diska jew tar-rimm, l-uċuħ tal-ibbrejkjar se jintlibsu maż-żmien, iżda li tieħu prekawzjonijiet tista 'tmur ħafna lejn it-titjib tal-ħajja tal-parti. Għall-brejkijiet tar-rimm, din l-azzjoni tista 'tkun sempliċi daqs li tnaddaf ir-rimmijiet tiegħek bi rag nadif u tneħħi kwalunkwe akkumulazzjoni mill-pads tal-brejkijiet.

Għall-brejkijiet tad-diska, l-aktar kawża komuni ta 'xedd prematur hija frizzjoni irregolari kkawżata minn kalipers installati b'mod mhux xieraq jew billi tgħawweġ il-pads. Il-kits tat-toroq tal-brejk tad-diska huma waħda mill-partijiet l-aktar affettwati minn nuqqasijiet fil-katina tal-provvista, u l-aġġustamenti għall-brejkijiet jista 'jkollhom impatt kbir fuq il-prestazzjoni tal-użu u tal-ibbrejkjar. Normalment, meta l-ħxuna tal-kuxxinett tkun inqas minn 1mm, il-kuxxinett jista 'jiġi sostitwit. Barra minn hekk, tinsiex li d-diska eventwalment se tintemm. L-iċċekkjar tal-partijiet rilevanti fil-ħin jista 'jsib il-problema kemm jista' jkun malajr.

Meta l-partijiet jaslu għas-sostituzzjoni, issib li l-prodotti tal-istess mudell huma diġà out of stock. F'dan iż-żmien, għandek bżonn issib prodott kompatibbli aktar avvanzat jew degradat biex jissostitwixxi. Hija wkoll opportunità għalik biex titgħallem dwar il-kompatibilità tal-parti li għandek bżonn u tara jekk hemmx parti low-end jew high-end li tista 'tiġi sostitwita.

Per eżempju, chainrings tat-toroq huma eżempju klassiku. Jibdew minn 11-il veloċità, il-ktajjen Shimano Ultegra jistgħu jiġu skambjati fuq kważi kull crankset Shimano. Cassettes u ktajjen huma eżempju ieħor fejn it-tqabbil tal-veloċità jista 'jiġi mtejjeb jew degradat b'mod sikur irrispettivament mill-grad. Normalment għall-drivetrain, jistgħu jitħalltu partijiet oħra tal-istess marka u l-istess veloċità, bħal 105 krankijiet bi chainrings Dura-Ace. Jew agħżel xi diski ta 'partijiet terzi.