Iċ-Ċina hija produttur ewlieni ta 'vetturi elettriċi għal muturi b'żewġ u tliet roti. Skont statistika mhux kompluta, hemm aktar minn 1000 fabbrikant ta 'vetturi żgħar fiċ-Ċina, bi produzzjoni annwali ta' aktar minn 20 miljun vettura żgħira, hemm ukoll għexieren ta 'eluf manifatturi ta' partijiet ewlenin. Iċ-Ċina hija wkoll esportatur ewlieni ta 'muturi u vetturi elettriċi b'żewġ u tliet roti, prinċipalment mibjugħa lill-pajjiżi li qed jiżviluppaw. Fl-2019, ġew esportati 7.125 miljun muturi, b'valur ta 'esportazzjoni ta' $4.804 biljun USD. Madwar id-dinja, il-mini-vetturi huma dejjem aktar iffavoriti minn nies ordinarji f'pajjiżi tul il-"One Belt And One Road" minħabba l-ispiża baxxa, l-ekonomija u l-prattiċità tagħhom kif ukoll xenarji ta 'applikazzjoni wiesgħa. Is-suq għall-mini-vetturi fil-pajjiżi li qed jiżviluppaw huwa dipendenti ħafna fuq iċ-Ċina.

Madankollu, huwa fatt indiskutibbli li l-kompetizzjoni tal-mini-vetturi fis-suq domestiku taċ-Ċina hija ħarxa ħafna. Speċjalment f'dawn l-aħħar snin, bil-bidla tas-sitwazzjoni tal-kummerċ barrani u ż-żieda kontinwa tal-ispejjeż tax-xogħol u tal-materja prima, il-profitti tal-manifatturi tal-vetturi żgħar ġew ikkompressati ripetutament. Għalhekk, il-manifatturi tal-vetturi żgħar jeħtieġu urġenti li "joħorġu" flimkien u jesploraw swieq barranin. Madankollu, huma jiffaċċjaw problemi bħal informazzjoni asimmetrika, nuqqas ta 'ktajjen industrijali ta' appoġġ, nuqqas ta 'fehim tal-kundizzjonijiet nazzjonali u l-politiki tal-pajjiżi fil-mira, u nuqqas ta' realizzazzjoni tar-riskji politiċi u finanzjarji barranin. Għalhekk, it-twaqqif tal-Kumitat Professjonali tal-Vetturi tal-Assoċjazzjoni tal-Iżvilupp Barrani taċ-Ċina huwa imperattiv u sinifikanti. Il-kompitu ewlieni tal-Kumitat maħluq minn Huaihai Holding Group, li jiddependi fuq l-Assoċjazzjoni tal-Iżvilupp taċ-Ċina Overseas, huwa li jgħin lill-manifatturi Ċiniżi ta 'vetturi żgħar "joħorġu" u jipprovdu servizzi fuq investiment barrani u konsulenza, jibnu katina industrijali transkonfinali ta' mini-vetturi għall-pajjiżi li qed jiżviluppaw, jippromwovu l-kooperazzjoni internazzjonali dwar il-kapaċità tal-produzzjoni, u jibnu proġetti ta 'dimostrazzjoni dwar il-produzzjoni internazzjonali tal-kooperazzjoni tal-kapaċità li huma relatati mill-qrib mal-għajxien tal-pajjiżi li qed jiżviluppaw.

Il-kooperazzjoni internazzjonali dwar il-kapaċità ta 'produzzjoni ta' vetturi żgħar mhijiex sempliċement dwar il-bejgħ ta 'prodotti barra mill-pajjiż, iżda dwar l-esportazzjoni ta' industriji u kapaċitajiet. Se jgħin lill-pajjiżi li qed jiżviluppaw jibnu sistema industrijali aktar kompleta u kapaċità ta 'manifattura, jippromwovi l-integrazzjoni ekonomika taċ-Ċina fl-ekonomija dinjija, u jikseb żvilupp reċiprokament komplementari u win-win ma' pajjiżi oħra. Kif tippromwovi l-kooperazzjoni internazzjonali tal-kapaċità tal-produzzjoni billi tibni l-katina industrijali transkonfinali ta 'mini-vetturi, speċjalment il-katina mmexxija minn Huaihai Holding Group Company, hija suġġett importanti li jeħtieġ li jiġi studjat mill-Kumitat Professjonali.

Skont il-vantaġġ tal-iżvilupp tal-industrija tal-vetturi żgħar taċ-Ċina u l-kompetizzjoni tas-suq fil-mira prinċipali, il-kompiti importanti tal-Kumitat Professjonali jinkludu: strateġija ta 'formulazzjoni, żvilupp diversifikat, interkonnessjoni u cluster ta' żvilupp.

Il-kompitu primarju tal-Kumitat Professjonali tal-Vetturi huwa li jagħmel ippjanar strateġiku għall-katina industrijali transkonfinali ta 'mini-vetturi għal kooperazzjoni win-win. Il-kooperazzjoni internazzjonali tal-kapaċità tal-produzzjoni m'għandhiex tkun limitata għal mini-proġetti, iżda għandha tkun mill-istrateġija makro. Din l-istrateġija tinkludi l-combing u l-ippjanar tad-direzzjoni tal-iżvilupp tal-katina industrijali, ir-raffinar tal-prijoritajiet tal-iżvilupp industrijali fi stadji differenti, il-perfezzjoni gradwali tal-katina tal-produzzjoni, il-kompilazzjoni ta 'ktieb ta' gwida għat-trasferiment tal-industrija tal-vetturi żgħar, li tinforma d-direzzjoni, l-għanijiet, il-passi u miżuri ta 'politika relatati tat-trasferiment industrijali barra l-pajjiż biex jiżguraw li l-intrapriżi jifhmu l-prospetti għat-trasferiment industrijali, u t-tisħiħ tal-gwida tal-għażla tal-intrapriżi tal-pożizzjonijiet ta' investiment barrani, eċċ.

It-tieni kompitu huwa li tiżviluppa riżorsi barranin u tiggwida l-iżvilupp diversifikat tal-intrapriżi. L-internazzjonalizzazzjoni tal-intrapriża tal-produzzjoni, għandha tkun ibbażata fuq l-iżvilupp attwali, speċjalment il-vantaġġ kompetittiv, permezz tal-iżvilupp ta 'riżorsi barranin fis-suq fil-mira, tippromwovi l-iżvilupp ġenerali tal-katina tal-produzzjoni tal-vetturi mini, kontinwament tfittex kontenut tekniku għoli u proġett ta' valur miżjud għoli , bħal riżorsi ġodda tal-enerġija,intelliġenti, jiggwida l-kooperazzjoni internazzjonali dwar il-kapaċità tal-produzzjoni ta 'vetturi żgħar fuq skala akbar, żoni usa' u livell ogħla.

It-tielet kompitu huwa li jissaħħu r-rabtiet tal-produzzjoni u l-ktajjen industrijali transkonfinali. Min-naħa waħda, tiggwida b'mod attiv lill-intrapriżi barranin biex jixtru komponenti ta 'tagħmir u servizzi supplimentari mill-intrapriżi domestiċi taċ-Ċina. Min-naħa l-oħra, l-intrapriżi domestiċi taċ-Ċina li jipproduċu partijiet ta 'vetturi żgħar u mini-vetturi għandhom ikunu ggwidati biex jiffokaw fuq il-parti b'kompetittività ewlenija waqt l-esplorazzjoni tas-suq barrani, l-istandard tal-produzzjoni huwa introdott fil-pajjiż fil-mira, jgħin lill-intrapriżi lokali skond Standards Ċiniżi għall-produzzjoni u jippromwovu l-integrazzjoni tal-istandards tal-produzzjoni.

Ir-raba 'kompitu huwa li jinbnew parks industrijali ta' vetturi żgħar barranin u jiġu żviluppati raggruppamenti industrijali, li jistgħu effettivament inaqqsu r-riskji tal-investiment u jtejbu l-effiċjenza tan-negozju, jgħinu biex jissalvagwardjaw id-drittijiet u l-interessi leġittimi tal-intrapriżi Ċiniżi barra l-pajjiż, u jippromwovu l-impjiegi, l-iżvilupp ekonomiku u l-esportazzjoni. tal-pajjiżi fil-mira.